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化学合成(エステル系)比重(15℃) 0.871流動点:-27.5引火点:214粘度指数:194動粘度(CST)98.5(40℃) 17.4(100℃) エンジンオイル NC-50についてNC41(10W50)をベースに、ベースオイルのフォーミュレーションを工夫しNC41の性能を維持しながら、よりご使用いただき易い価格を実現させたエンジンオイルです。エステル成分や、潤滑性、耐熱性、高温安定性等を確保する為の高機能素材はNC41と同等の配合率です。4ストローク．モーターサイクルのトランスミッションギアの極圧性、耐衝撃性、にも十分対応する為、NC20(10W40)の粘度バリエーションオイルとしてもご使用いただけます。ターボ車両、大排気量車、4スト大排気量モーターサイクル等の サーキット走行やハイスピード走行に最適のオイルです。NUTEC オイルについてNUTEC オイルは独自の発想と高度な精製技術により開発された、高性能オイルであり高出力　省燃費　低公害が実現できます。 　　1　エンジン出力の向上 　　　　　フリクションの低減と燃焼効率向上により10?20％向上。 　　2　燃料消費量の低減 　　　　エンジンの燃焼効率など総合効率効率向上により10?20％向上 　　3　騒音レベルの低減 　　　　　エンジン本体、排気音のノイズを20％以上カット。 　　4　クリーンな排気ガス 　　　　　CO，CO2，HC，Noxの低減。 　　5　ディ?ゼルスモークのクリーン化 　　　　　排気ガス中の黒煙排出量が30％以上低減されます。特徴 1: エステルを主成分にした全合成処方のエンジン油です。 2: 摩擦係数はテフロンと同等の性能を有し、耐熱性はより高い性能を確保しています。 3: 超微細な分子結合で生成されたオイルは極薄で強靭な油膜を形成しシリンダーピストンリング、メタル、タペット等の摩擦摺動面を保護しフリクションの低減及びシール性の向上に著しい効果を発揮します。 4: シール性向上により、オイル上がり、オイル下がりを極少に留め燃焼室内のスラッジ発生やブローバイガスの発生を抑制して圧縮圧力が上昇し、燃焼効率及び燃費効率の向上が図れます。 5: 超微細化された成分は非常に安定しており耐熱．耐圧性に優れシリンダー内の燃焼温度．圧力にも充分耐え、極薄の油膜はフリクションを低下させエンジンの発熱を抑えると共に熱伝導性を高めエンジン油温の上昇を抑制します。従って、空冷エンジンやディ?ゼルエンジンにも有効で出力向上と排気ガスのクリーン化を実現できます。 6: 超微細化成分はオイル汚れが少ないためオイルエレメントやオイルシールのロングライフ化が図れます。